# |
Byte 0 [0A]
/ Binary: 00001010
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6-7 |
|
# |
Byte 1 [03]
/ Binary: 00000011
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3-7 |
|
# |
Byte 2 [40]
/ Binary: 01000000
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
Particle Filter installed
|
bit 7 |
|
# |
Byte 3 [12]
/ Binary: 00010010
|
bit 0 |
|
bit 1-2 |
|
bit 3 |
Auxiliary/Cabin Heater installed
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 4 [23]
/ Binary: 00100011
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5-6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 5 [04]
/ Binary: 00000100
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5-6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 6 [01]
/ Binary: 00000001
|
bit 0 |
Start/Stop System installed
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 7 [08]
/ Binary: 00001000
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
Flexible Service Interval (LongLife) active
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 8 [00]
/ Binary: 00000000
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
|
bit 7 |
|
# |
Byte 9 [00]
/ Binary: 00000000
|
bit 0 |
|
bit 1 |
|
bit 2 |
|
bit 3 |
|
bit 4 |
|
bit 5 |
|
bit 6 |
|
bit 7 |
|
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CGLC) Файл QML:. 03L-906-018-CGL.clb
Номер детали ПО: 03L 906 018 LB АО: 03L 906 018 JL
Компонент: R4 2,0L EDC H25 3113
Ревизия: 45H25--- CVN: 9DC74776
Кодировка: 0A034012230401080000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM20TDI01103L906018LB 003009
ODX: EV_ECM20TDI01103L906018HA.odx
VINID: 9D196AAAA1170547801870861C88D7866D
1 неисправность:
4807 - Система рециркуляции ОГ
P0401 00 [237] - слишком низкая пропускная способность
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 15
Пробег: 199677 km
Дата: 2022.02.24
Время: 00:10:19
Частота вращения двигателя: 1034.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 18.0 %
Скорость автомобиля: 14 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 50 °C
Температура воздуха на впуске: 13 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.560 V
Индекс забывания по OBD: 40
Заданное значение массы воздуха: 283.2 mg/stroke
Массовый расход воздуха: фактический (мг/цикл): 547.2 mg/stroke
Клапан системы рециркуляции ОГ: действительная величина: 15.92 %
Регулятор дроссельной заслонки: факт. величина: 27.10 %
Давление наддува: заданное значение: 1050 hPa
Давление наддува: факт.значение: 1145 hPa
Средняя цикловая подача: 5.37 mg/stroke
Готовность: 1 1 0 0 0